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Boeing suprimirá 7.000 empleos más y su facturación cayó 29% en el tercer trimestre

El grupo registró pérdidas de 449 millones de dólares en el tercer trimestre. Su división de aviación comercial cayó un 55% y su deuda subió 144% anual.

29/10/2020

Bajo la presión de la pandemia y la crisis del 737 MAX, Boeing anunció que recortará 7.000 puestos de trabajo más antes de 2022, lo que dejaría el número de empleados en 130.000, restando 30.000 en relación al número de principio de año.

El grupo, que no prevé una nueva reducción de su producción de aviones, vio caer su facturación en un 29% y registró pérdidas de 449 millones de dólares en el tercer trimestre.

La empresa anunció en la primavera boreal, justo después del inicio de la expansión a gran escala del covid-19, una reducción del 10% de los puestos de trabajo en sus instalaciones, un recorte de unos 19.000 empleos.

Dave Calhoun, director ejecutivo, destacó en una carta a los empleados que quiere dar prioridad a las salidas voluntarias y prejubilaciones «con el fin de limitar el impacto sobre los empleados y la empresa».

«La pandemia mundial sigue ejerciendo presión sobre nuestro negocio este trimestre, debemos gestionar nuestro flujo de caja y transformar el negocio para que sea más sostenible a largo plazo», señaló en el comunicado de resultados.

Las aerolíneas pensaban inicialmente que el tráfico aéreo repuntaría a fin de año a 40% o 50% de lo que era en 2019. «Pienso que estaremos más cerca de 30% a 35%», vaticinó. Las aerolíneas pensaban inicialmente que el tráfico aéreo repuntaría a fin de año a 40% o 50% de lo que era en 2019. «Pienso que estaremos más cerca de 30% a 35%», vaticinó.

Boeing entregó solo 28 naves durante el trimestre, lo que provocó que los ingresos de su división de aviación comercial cayeran un 55%.

Su situación financiera es complicada: el fabricante utilizó 4.800 millones de dólares de liquidez en el tercer trimestre y su deuda alcanza los 61.000 millones de dólares, frente a 25.000 millones en 2019 en igual período.

Mientras, Boeing sigue esperando la autorización para que vuelvan a volar su aparatos del modelo insignia, el 737 MAX, en tierra en todo el mundo desde marzo de 2019 tras dos accidentes que dejaron 346 muertos.

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